伸びのある加速フィーリング。

トランスアクスル、モーター、インバーターを一体化したeAxle。高応答性のモーターを最大限に活用し、発進直後にトルクがピークに達するため、ガソリン車とは段違いのパワーと加速感を味わえるほか、静粛性にも優れています。また、eAxleに採用した次世代の半導体SiC（シリコンカーバイト）がエネルギー損失低減に貢献。さらなる電費の良さを実現しています。

■写真はZ（FWD）。ボディカラーのアティチュードブラックマイカ〈218〉×プレシャスメタル〈1L5〉［2YJ］はメーカーオプション。235/50R20タイヤ＆20×7½Jアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装/エアロホイールカバー/センターオーナメント付）はメーカーオプション。

悪路で高い走破性を発揮するX-MODEを搭載。

走行シーンやドライバーの好みに合わせて、最適な走りを選べます。X-MODEでは、雪道やオフロードに対応した3つのモードを選択可能。駆動力とブレーキの協調制御を最適化することで、悪路での走りを安定させます。
［ドライブモードセレクト（X-MODE/ECO/NORMAL）はZ（4WD）に標準装備。ドライブモードセレクト（ECO/NORMAL/SNOW）はZ（FWD）、Gに標準装備］