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 問合せ・リクエスト |
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レポート／メカニック 畠山 秀一 ドライバーが安心して乗れるようにしっかりサポートします！  |
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レポート／メカニック 小島 宰 安全第一！！いつも笑顔でピットワーク！ |
はじめに
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ヴィッツレースファンの皆さんこんにちは。Ｎｅｔｚ Ｃｕｐ Ｖｉｔｚ 北海道シリーズも４戦目を迎えました。 ４戦目。そう、最終戦です。今年最後のレース、悔いの残らないよういつも以上に張り切ってスイーツ好きで忘れん坊の畑さんをサポートしていこうと思います！！ 最後に飛びっきりのお知らせがありますので全部読んで下さいね。
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練習走行
９月２７日（土）
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今年最後のレース、風邪も治って気合十分の畑さんは前日から帯広入りし入念な走り込みと花畑牧場スイーツの買い込みを行なっていた。 この日も朝からガンガン走り、途中ブレーキパッドとディスクローターを取替え、おやつをパクパク。スパークプラグやタイヤを変えてみたり、エンジンオイル粘度を変更してみたりとドライバーとエンジニアが一体となり意欲的にセッティングを煮詰めたのだ。 結局この日は５本（普段は３～４本）走り、休む間もないほど慌しく１日が過ぎ去りました。
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予選・決勝
９月２８日（日）
そして決勝。スタート直後の１コーナー、かなりの混戦状態での突入！前々回のレースでのクラッシュもあり危険を感じた畑さんは無理をせず一歩引き、順位を１つ下げて１周目は８番手での通過。 無傷で走り抜けていく３３９号を見て僕らはホッと一安心(o^―^o)。まだまだこれからー！と完走と入賞を願いながらレースを見守りました。しかし、どのドライバーも隙のない走りで周回を重ね、なかなか仕掛けるチャンスがなくそのまま８位でフィニッシュ。 有終の美を飾れず畑さんはとても残念で申し訳なさそうにしていましたが、今年も無事に怪我なく北海道シリーズを終えることができ、しかも２度の入賞でシリーズポイント５位という輝かしい成績を収めたので誰も畑さんを責める人はいません。むしろありがとう、お疲れ様と心から言いたいです。畑さん、ありがとう。康子さん┏Ｏ)) ｱｻﾞ━━━━━ｽ！！やすこ大好きだーーー(o´ｪ｀o)ゞｴﾍﾍ ☆レースレポート番外編☆
実は今回のヴィッツレースの裏で、もうひとつのレースがこっそりと行なわれていたのです。それは・・・機材車省燃費レース！！ レースと言っても相手はいませんが、８月に行なわれたプリウスカップに刺激された僕たちは、レースのお供である機材車を地球に優しいエコドライブ走法に変えることで総走行距離５５０㎞を無給油で走り抜こうという挑戦をしたのです。今までは十勝で必ず給油して帰ってくる事が当たり前でしたので、クリアするために空気圧を高めにし、苫小牧を出発した瞬間から細かなアクセルワークで一定速度を保ち、常に前方の交通状況に目を配り不要な加減速をしない走行に徹しました。その結果、十勝を出発する時は明らかに燃料ゲージの指針がいつもより上を指しており、改めて燃費は走り方で大きく変化するものだと感心し、この調子でゴールまで走り抜こう！と意気込み苫小牧へ向かいました。しかし！ゴールまであと１０㎞の地点で異変が・・・アクセルを踏んでも加速しない！即座に脇道に入った数十秒後にガス欠。残念、完走ならず・・・車内にあったレース車用のガソリン携行缶から数リットル給油しゴールである会社に着きました。いや～もうちょっとだったのになぁ～。 もっとエコドライブの腕を磨き、次があったら完走したいです＾－＾ |
お礼とお知らせ
ヴィッツレースならびにレースレポートファンの皆様、サポートエンジニアになって丸２年、いつも幼稚な文章でレースの楽しさや感動をどれだけ伝えられたか不安に思いながらこのレポートを書かせていただいておりました。おかげさまでこのヴィッツレースコーナーは当社のホームページの中でもアクセス数が多い人気コーナーとして位置づけられ、大変ありがたく思っています。ありがとうございます。お知らせというのは北海道シリーズポイント５位入賞により、１０月１２日に富士スピードウェイで開催される世界的イベント、Ｆ１レースのサポートレース（ヴィッツレースの特別戦）に参加できることになったのです！！モータースポーツ最高峰のＦ１マシンと同じサーキットを同じ日に走れるなんて信じられない！キャー！という訳で特別戦のレポートがラストレポートになります。どうぞお楽しみにー ｄ(ｄﾟ∀｀=)♪ |
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